Belimo Drehantrieb CM24-SX-L/R
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- Artikel-Nr.: 0012613
- Herstellernummer: CM24-SX-L
Belimo Drehantrieb CM24-SX-L/R
Luftklappenantrieb ohne Notstellfunktion. Anschluss mit Kabel. Wahlweise links- oder rechtsdrehend (abhängig von der gewählten Ausführung).
Stetiger Klappenantrieb für das Verstellen von Klappen in der technischen Gebäudeausrüstung.
Merkmale
- Wirkungsweise (Antrieb wird mit einem Normstellsignal DC 0 - 10 V angesteuert und fährt auf die vom Stellsignal vorgegebene Stellung)
- Einfache Direktmontage
- Handverstellung mit Magnet möglich
- Einstellbarer Drehwinkel
- Hohe Funktionssicherheit
- Grundpositionierung (bei der Erstinbetriebnahme, führt der Antrieb eine Adaption aus, dabei passen sich Arbeitsbereich und Stellungsrückmeldung an den mechanischen Stellbereich an)
- Adaption und Synchronisation
- Verdeckte Synchronisation
In folgenden Ausführungen erhältlich
| CM24-SX-L | CM24-SX-R |
| Drehrichtung (Motor): Linksdrehend | Drehrichtung (Motor): Rechtsdrehend |
Technische Daten
| Achsmitnahme | Universalklemmbock 6 - 12.7 mm |
| Ansteuerungsart | DC 2 - 10 V |
| Drehmoment | 2 Nm |
| Drehrichtung (Motor) | Abhängig vom Modell: Linksdrehend (CM24-SX-L) | Rechtsdrehend (CM24-SX-R) |
| Drehwinkel | 0 - 287.5° |
| Elektrischer Anschluss | Kabel |
| Handverstellung | Mit Magnet |
| Laufzeit (Motor) | 75 s / 90° |
| Leistungsverbrauch (Betrieb) | 1 W |
| Leistungsverbrauch (Halt) | 0.5 W |
| Notstellfunktion | Ohne Notstellfunktion |
| Schutzart | IP54 |
| Spannung AC/DC | AC/DC 24 V |
Alle Angaben sind Herstellerangaben, ohne Gewähr. Änderungen, Irrtümer und Druckfehler vorbehalten. Produktdarstellungen können vom Original abweichen.
Bildquelle: BELIMO Automation AG
| Nennspannung Frequenz: | 50/60 Hz |
| Lagertemperatur: | -40 - 80°C |
| Bewegungsrichtung Motor: | Abhängig vom Modell, Linksdrehend (CM24-SX-L), Rechtsdrehend (CM24-SX-R) |
| Anschluss Speisung / Steuerung: | Kabel 1 m, 4 x 0.75 mm² |
| Gewicht: | 0.29 kg |
| Leistungsverbrauch Dimensionierung: | 1.5 VA |
| Leistungsverbrauch Ruhestellung: | 0.5 W |
| Leistungsverbrauch im Betrieb: | 1 W |
| Bemessungsstossspannung Speisung / Steuerung: | 0.8 kV |
| Schutzklasse UL: | UL Class 2 Supply |
| Schutzklasse IEC/EN: | III Sicherheitskleinspannung (SELV) |
| Funktionsbereich : | AC 19.2 - 28.8 V / DC 19.2 - 28.8 V |
| Nennspannung: | AC/DC 24 V |
| Achsmitnahme : | Universalklemmbock 6 - 12.7 mm |
| Wartung: | wartungsfrei |
| Umgebungsfeuchte: | Max. 95% r.H., nicht kondensierend |
| Verschmutzungsgrad der Umgebung: | 3 |
| Parallelbetrieb: | ja (Leistungsdaten beachten) |
| Wirkungsweise: | Typ 1 |
| Zertifizierung IEC/EN: | IEC/EN 60730-1, IEC/EN 60730-2-14 |
| EMV: | CE gemäß 2014/30/EG |
| Gehäuse: | UL Enclosure Type 2 |
| Schutzart NEMA/UL: | NEMA 2 |
| Schutzart IEC/EN: | IP54 |
| Positionsanzeige: | mechanisch, aufsteckbar (mit integriertem Magnet für die Getriebeausrastung) |
| Schallleistungspegel Motor : | 35 dB(A) |
| Laufzeit Motor : | 75 s / 90° |
| Drehwinkel: | 0 - 287.5° |
| Handverstellung: | mit Magnet |
| Drehmoment Motor: | 2 Nm |
| Nennspannung Frequenz: | 50/60 Hz |
| Lagertemperatur: | -40 - 80°C |
| Bewegungsrichtung Motor: | Abhängig vom Modell, Linksdrehend (CM24-SX-L), Rechtsdrehend (CM24-SX-R) |
| Anschluss Speisung / Steuerung: | Kabel 1 m, 4 x 0.75 mm² |
| Gewicht: | 0.29 kg |
| Leistungsverbrauch Dimensionierung: | 1.5 VA |
| Leistungsverbrauch Ruhestellung: | 0.5 W |
| Leistungsverbrauch im Betrieb: | 1 W |
| Bemessungsstossspannung Speisung / Steuerung: | 0.8 kV |
| Schutzklasse UL: | UL Class 2 Supply |
| Schutzklasse IEC/EN: | III Sicherheitskleinspannung (SELV) |
| Funktionsbereich : | AC 19.2 - 28.8 V / DC 19.2 - 28.8 V |
| Nennspannung: | AC/DC 24 V |
| Achsmitnahme : | Universalklemmbock 6 - 12.7 mm |
| Wartung: | wartungsfrei |
| Umgebungsfeuchte: | Max. 95% r.H., nicht kondensierend |
| Verschmutzungsgrad der Umgebung: | 3 |
| Parallelbetrieb: | ja (Leistungsdaten beachten) |
| Wirkungsweise: | Typ 1 |
| Zertifizierung IEC/EN: | IEC/EN 60730-1, IEC/EN 60730-2-14 |
| EMV: | CE gemäß 2014/30/EG |
| Gehäuse: | UL Enclosure Type 2 |
| Schutzart NEMA/UL: | NEMA 2 |
| Schutzart IEC/EN: | IP54 |
| Positionsanzeige: | mechanisch, aufsteckbar (mit integriertem Magnet für die Getriebeausrastung) |
| Schallleistungspegel Motor : | 35 dB(A) |
| Laufzeit Motor : | 75 s / 90° |
| Drehwinkel: | 0 - 287.5° |
| Handverstellung: | mit Magnet |
| Drehmoment Motor: | 2 Nm |
Belimo Stellantriebe GmbH
Die Belimo Stellantriebe GmbH wurde im Jahre 1975 in der Schweiz gegründet und entwickelte bereits im darauf folgenden Jahr den weltweit ersten motorisierten Steckmotor. Heute ist Belimo auf diesem Gebiet Weltmarktführer. Fast zeitgleich zum ersten motorisierten Steckmotor erschien das Unternehmen auf dem europäischen Markt. Von diesem Zeitpunkt an erweiterte sich die Produktpalette bis heute stetig.
Stetige Produkterweiterungen
Nach den Steckmotoren folgten Rücklaufantriebe für den Brandschutz. Mit Gründung einer Niederlassung auf den amerikanischen Markt, stieg der Umsatz und die Mitarbeiteranzahl weiterhin an. Seit 1995 wird das Sortiment von Belimo für verschiedene Antriebe, darunter Lüftungsantriebe, erneuert, wobei durch die Verwendung von Wissen aus Mechanik und Elektronik neuartige Produkte auf den Markt gelangten. So ist es nicht zu verwundern, dass bereits 1997 mehr als 10 Millionen Antriebe produziert wurden, darunter Lüftungsantriebe und Stellantriebe.
100 Millionen Antriebe
Mit der Einführung von Klappenantrieben gelang eine weitere Sensation. Diese Klappenantriebe können dank einer Größe von 1,6 cm auf engstem Raum verwendet werden. Im Bereich der Sensoren brachte Belimo 2010 einen elektronischen Durchflusssensor auf den Markt. Auch der Brandschutz wurde nicht vernachlässigt. 2015 wurde eine neue Generation der Klappenantriebe auf den Markt gebracht. Diese wurden in ihrer Bauart und Widerstandsfähigkeit in den darauffolgenden Jahren verbessert, z. B. erschienen die PKB- und PMB-Reihe. Auch das Sortiment an Sensoren wurde durch Durchfluss- und Raumsensoren erweitert. Mittlerweile blickt das Unternehmen auf eine Geschichte von mehr als 40 Jahre zurück und baute 2020 ihren 100-millionsten Antrieb.
